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2026年对于中国轮胎企业来说异常艰难，一方面，欧美市场对中国轮胎的持续双反让中国轮胎企业苦于应战海外税率。在国内，愈加严格的环保举措让中国轮胎工厂必须再度重金升级产能，避免因污染而被关停淘汰......
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更严格的环保令来了
近日，生态环境部发布了公开征求国家生态环境标准《橡胶制品工业大气污染物排放标准（征求意见稿）》意见的通知，对现行行业环保标准进行系统性升级，完善国家大气污染物排放标准，促进环境空气质量改善，进一步提高中国橡胶及轮胎产业的绿色生产门槛。
据悉，相较于2011版旧标准，这次的修订将经历一次大改，同时扩大标准覆盖的维度，这也意味着轮胎工厂排放将面临更严格的管控。
新标准覆盖了包含轮胎制造、橡胶板材/管材/皮带生产、橡胶零配件、再生橡胶、日用及医用橡胶制品、运动场塑胶材料、橡胶鞋类及其他各类橡胶制品加工等八大橡胶制造细分场景。
据介绍，新标准的制定将有效推动橡胶制品工业企业对现有治理设施进行提标改造，淘汰落后工艺和产能，促进先进污染防治技术推广应用，营造公平、有序、高质量发展环境，促进相关产业产品绿色升级。
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最高60亿成本投入
此次升级也是因为近年来，中国橡胶制品生产规模不断扩大，亟需以更绿色的方式维系相关制品的可持续发展。公开资料显示，中国橡胶制品产量和耗胶量位居世界首位。2024 年橡胶制品工业规模以上企业 4482 家，较 2020 年增加 26.7%；实现主营业务收入 8159 亿元主要产品产量保持全球领先。
其中，轮胎是中国最重要的橡胶制品之一。2024年，中国轮胎资产、主营业收入及出口货值均占橡胶工业的一半以上，11.86 亿条的轮胎产量约占世界轮胎总产量的三分之一。
作为全球轮胎生产基地和全球轮胎消费第三大市场，中国轮胎生产可持续发展至关重要——绿色轮胎也决定了中国轮胎在海外市场的命运。有消息称，随着欧洲的欧7即将实施，一半不环保的乘用车轮胎产品可能被欧洲“拒收”。
对于很多企业担心的升级改造带来的运营成本上升一事。相关机构已给出数据。数据显示，包含轮胎产品在内的中国橡胶制品在2024年时市场规模就已经达到1.2万亿元，新标准实施将促使全国橡胶制品工业新增污染治理改造投资约40到60亿元，仅占全行业工业总产值0.56%左右；影响总体可以接受，具备经济可行性。
